субару легаси сайлентблок замена

Вот они-притаились вражины. Брызгаем все нужные соединения . И пока все откисает меняем масло в редукторе

Выбираем свободный день. Облачаемся в рабочую одежду и залазим в яму в гараже.

Достали меня эти пинки и удары при включении задней скорости. Причина-порванные втулки заднего редуктора. Покупаем новые втулки. Звоним в сервис. Говорят - 3000 рублей. Чтож так дорого - иль овес нынче дорог :) ? Говорят - у вас же Субару! Там все так сложно и трудно. И начинают жевать что нужно снимать кардан, привода,задний редуктор. Чтобы снять привода нужно пол подвески раскидать. И потом на развал съездить не забудьте (800 руб. кажеться на 4 вд). Ладно думаю. Фик вам.

Симптомы обычно - глухие удары в задней части авто при включениях задней передачи. Или на скорости когда газ отпускаешь слышится удар. Я просил знакомого попереключать коробку. Сам сзади под машину заглянул-редуктор болтается вверх вниз (только предупредите что бы тормоз держал крепче).

[ ] Когда требуется замена, симптомы

Вы хотели бы знать, как можно быстро и своими руками заменить сайлентблоки заднего редуктора на Subaru?

Замена сайлентблоков заднего редуктора своими руками на Subaru Legacy

Замена сайлентблоков заднего редуктора своими руками на Subaru Legacy ЂЂЂ SubaruWiki